Vous pouvez décider ici de donner votre consentement, outre aux cookies techniques nécessaires, à la saisie d’informations statistiques par le service etracker. Les analyses pseudonymisées de ce logiciel nous aident à améliorer notre site internet. Vous pouvez révoquer votre consentement à tout moment et interrompre une analyse statistique en cours en actionnant le curseur en haut à droit. Vous pouvez de nouveau activer le tracking en actionnant une nouvelle fois le curseur.
Comment le service etracker fonctionne-t-il ? Un script sur notre site internet déclenche une demande http qui transfère automatiquement votre adresse IP et l’utilisateur à la société etracker GmbH. Votre adresse IP est tout d’abord automatiquement raccourcie. Ensuite, le logiciel pseudonymise les données transmises uniquement dans le but de pouvoir constater des utilisations multiples pendant la connection. Une fois le délai de sept jours passé, chaque association à une connection est supprimée et vos données statistiques ne sont disponibles qu’entièrement anonymisées. Etracker est une entreprise allemande qui traite vos données uniquement pour notre compte sur des serveurs protégés. Ces données ne sont pas transmises à des tiers. Le ministère fédéral de l’Économie et de la Protection du Climat est reponsable du traitement de vos données. Vous pouvez contacter notre Déléguée à la protection des données à l’adresse suivante : datenschutzbeauftragte@bmwk.bund.de. Votre consentement nous sert de base juridique conformément à l’article 25, paragraphe 1 de la TTDSG (loi réglementant la protection des données et la protection de la vie privée dans les télécommunications et les télémédias) combiné avec l’article 6, paragraphe 1, point a du RGPD (règlement général sur la protection des données) et de l’article 3, paragraphe 1 de la EGovG (loi relative à la promotion de l’administration électronique). Nous avons veillé à ce que vous puissiez révoquer votre consentement à tout moment et sans effets préjudiciables et aimerions vous donner le plein contrôle du tracking sur notre site internet. Vous trouverez des informations détaillées sur les droits de l’intéressé et sur la manière dont nous protégeons votre sphère privée en consultant notre déclaration sur la protection des donnés.
Peter Altmaier : « L'Allemagne et l'Europe, en tant que sites de production automobile, connaissent un franc succès »
La Commission européenne donne son feu vert au premier projet européen de batteries
Introduction
Le ministre fédéral de l'Économie et de l'Énergie, Peter Altmaier
La Commission européenne a approuvé aujourd'hui le premier grand projet européen pour la production de cellules de batteries. Cette décision permet à cinq entreprises allemandes et à des entreprises de six autres États membres de recevoir un soutien financier pour atteindre leur objectif : le développement d'une chaîne de création de valeur pour des batteries en Allemagne et en Europe.
Le ministre fédéral de l'Économie et de l'Énergie, Peter Altmaier, a déclaré à ce propos : « Je suis heureux qu'en quelques semaines seulement, la Commission européenne ait examiné et approuvé le premier grand projet de batteries pour l'Europe. C'est un grand succès pour les sites de production automobile que sont l'Allemagne et l'Europe. Nous voulons construire en Allemagne et en Europe les batteries les plus innovantes et les plus durables et ainsi assurer la création de valeur et des emplois en Europe. C'est la raison pour laquelle nous adoptons pour notre concept une approche globale qui comprend les matériaux aussi bien que la production et le recyclage. Il est maintenant nécessaire de débuter les projets concrets rapidement. »
À l'initiative du ministre fédéral Peter Altmaier et avec le ministre de l'Économie français Bruno Le Maire, l'Allemagne et la France ont réuni les autres États membres participants : la Belgique, la Finlande, l'Italie, la Pologne et la Suède. Le grand projet de batteries qui a été approuvé est un premier succès pour une politique ambitieuse pour l'industrie européenne. En Allemagne, les entreprises BASF, BMW, Opel, Umicore et Varta sont engagées dans ce projet.
BASF veut contribuer au développement d'une chaîne de création de valeur durable pour les véhicules électriques en Europe avec ses matériaux de batterie. Des matériaux cathodiques novateurs augmentent les performances et la rentabilité des batteries et soutiennent ainsi une mobilité respectueuse de l'environnement.
Le Groupe BMW peut poursuivre en détail le développement de la composition chimique, le fonctionnement et la constitution des cellules et le processus de production grâce à la recherche effectuée dans le cadre de ce projet. Les fabricants de cellules de batteries peuvent utiliser ce savoir-faire et l'utiliser de façon ciblée pour une industrialisation durable réussie.
Le projet prévu par Opel comprend une production innovante de cellules de batteries à Kaiserslautern dans le cadre d'une coentreprise entre la société mère PSA et le fabricant français de batteries Saft, une entreprise du Groupe Total. Les partenaires du projet vont maintenant préparer l'examen final du projet avant la décision définitive.
L'entreprise Umicore va contribuer au développement d'une batterie durable en Europe pour laquelle les technologies innovantes, un approvisionnement responsable et le recyclage pour clore le cycle de vie des matériaux sont les principaux facteurs de succès.
Avec des solutions de batteries inédites et innovantes dans le domaine de la technologie lithium-ion, Varta veut développer de nouvelles marques et de nouvelles utilisations et faire progresser la production de cellules de batteries avec des cellules de plus grand format notamment. Varta contribue ainsi grandement au développement de l'industrie allemande de batteries en tant que technologie clé de l'avenir.
La Commission a respecté la demande des entreprises pour une procédure d'examen allégée et a approuvé très rapidement le projet conformément aux règles en vigueur. Le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie veut également allouer rapidement une subvention aux cinq entreprises allemandes. Début 2020, les ministres Bruno Le Maire et Peter Altmaier poseront ensemble la première pierre de l'usine pilote en France. La production de cellules de batteries à l'échelle industrielle devrait avoir lieu au plus tard au milieu des années 2020.
Le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie travaille actuellement avec l'industrie allemande et européenne à deux grands projets pour l'innovation dans les cellules de batteries. Ils sont développés en tant que « projets importants d'intérêt européen commun » (PIIEC) et comprennent des projets de plusieurs États membres.
Le deuxième consortium a été transmis à la Commission européenne fin novembre 2019 pour prénotification. Neuf entreprises allemandes ainsi que des entreprises et des instituts de recherche de dix autres États membres de l'UE participent à ce consortium.
Les projets des deux PIIEC couvrent toute la chaîne de création de valeur, des matières premières et des matériaux fonctionnels à la réutilisation et au recyclage en passant par la fabrication et l'intégration de cellules. L'objectif est que la chaîne de création de valeur en Allemagne et en Europe soit innovante par ses technologies tout en satisfaisant les exigences élevées en matière de durabilité et d'émissions de CO2 lors de la production. C'est la raison pour laquelle la recherche et l'innovation font partie intégrante de ce projet au même titre que l'industrialisation de nouvelles technologies. Le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie soutient les deux PIIEC pour un montant de plus d'un milliard d'euros.
