Förderbescheid für Batteriezellfertigung am Opel-Standort Kaiserslautern übergeben

© BMWi

Le ministre fédéral de l'Économie et de l'Énergie Peter Altmaier, la ministre-présidente du land de la Rhénanie-Palatinat Malu Dreyer et la ministre de l'Économie du land de la Rhénanie-Palatinat Daniela Schmitt ont annoncé aujourd'hui sur le site Opel de Kaiserslautern une décision d'attribution de subvention pour une grande usine de production de cellules de batteries qui doit y être construite. La subvention du ministère fédéral de l'Économie s'élève à 437 millions d'euros (plus précisément 436,8 millions d'euros) et est attribuée au projet de batteries « Automotive Cell Company - ACC » de la coentreprise portant le même nom composée du constructeur automobile international Stellantis, de la société Opel Automobile GmbH et du producteur français de batteries Saft. Le land de la Rhénanie-Palatinat participe dans un premier temps à hauteur d'environ 51 millions d'euros, montant compris dans la somme totale des 437 millions d'euros.

Le ministre fédéral Peter Altmaier a déclaré à ce sujet : « Nous voulons que les batteries les plus innovantes, les plus durables et les plus efficaces soient fabriquées en Allemagne et en Europe. La future production de cellules de batteries ACC à Kaiserslautern est donc essentielle. La nouvelle usine de cellules de batteries va garantir environ 2 000 emplois et produire durablement chaque année des cellules de batteries pour environ un demi-million de véhicules électriques. C'est un grand pas en avant dans le cadre de la transformation de l'industrie automobile allemande vers des moteurs durables. Avec des batteries made in Germany, nous garantissons la création de valeur et les emplois de demain ! »

La ministre-présidente Malu Dreyer a souligné l'importance de la production de cellules de batteries pour le site de Kaiserslautern : « La production de cellules de batteries ne crée pas seulement des emplois et des formations durables mais met également en exergue l'immense potentiel d'innovation de Kaiserslautern. » Cela ouvre une nouvelle phase de la construction automobile et perpétue la tradition du site de Kaiserslautern. « La production de cellules de batteries va également émettre un signal positif pour la transformation », a affirmé la ministre-présidente Malu Dreyer. Selon elle, le passage à l'électromobilité est sans aucun doute un défi, mais un défi qu'il est possible de relever. Le lancement de la production de cellules de batteries à Kaiserslautern donne de bonnes perspectives d'avenir notamment aux employés de la branche. La ministre-présidente s'est dite persuadée qu'à travers cette technologie de pointe innovante, le site de Kaiserslautern devient encore plus important.

« Le lancement de la production de cellules de batteries met en valeur le site automobile de la Rhénanie-Palatinat et lui donne une position de tête dans le domaine de l'électromobilité », a affirmé la ministre de l'Économie du land de Rhénanie-Palatinat Daniela Schmitt. « Nous voulons exploiter de manière ciblée ce site afin d'implanter d'autres entreprises, en particulier des PME, dans ce champs technologique dans la région et développer ainsi un réseau de compétences autour de systèmes de stockage par batteries électriques. L'implantation de la production de cellules de batteries va renforcer durablement le développement économique du Palatinat occidental », a affirmé Daniela Schmitt.

Yann Vincent, PDG de ACC a déclaré : « Aujourd'hui, nous faisons un pas important dans l'histoire encore jeune de ACC. Cette preuve de confiance donnée par les autorités allemandes nous appuie dans nos efforts à devenir un leader européen du développement et de la construction de batteries pour les véhicules électriques et à promouvoir la mobilité propre et abordable pour tous. L'accord conclu avec le gouvernement fédéral reflète cette ambition. »

Ralph Wangemann, directeur du personnel et du travail chez Opel : « Aujourd'hui est une bonne journée pour Stellantis, Opel et le site de Kaiserslautern. Nous construisons une gigantesque usine pour les cellules de batteries. À compter de 2023, nous allons construire progressivement trois blocs d'une capacité respective de huit gigawattheures. La production doit débuter en 2025. Notre coentreprise Automotive Cell Company peut équiper à l'avenir à elle seule 500 000 véhicules par an en cellules de batteries hautement modernes sur le site de Kaiserslautern et contribuer ainsi de manière importante à la protection du climat. C'est au Palatinat que nous souhaitons produire les meilleures cellules de batteries les plus efficaces et les plus écologiques au monde pour de longues distances et assurer la pérennité du site de Kaiserslautern en ces temps d'électromobilité. »

Le projet comprend la construction d'une usine de cellules de batteries d'une capacité de production initiale de 24 GWh et environ 2 000 nouveaux emplois dans la production et le développement. Les entreprises participant à la joint venture investissent plus de 2 milliards d'euros dans ce but. Cela crée une perspective de long terme pour l'usine jusqu'alors spécialisée dans la production de composants et de moteurs à combustion dans le contexte du passage à l'électromobilité. Par ailleurs, la coentreprise ACC va construire une usine de cellules de batteries de taille similaire dans la commune de Douvrin au nord de la France, qui est promue par le gouvernement français dans le cadre du même projet important d'intérêt européen commun (PIIEC).

Depuis début 2019, le ministère fédéral de l'Économie et de l'Énergie (BMWi) poursuit avec la Commission européenne et onze autres États membres de l'UE deux grands PIIEC relatifs à la recherche et aux investissements dans le domaine des batteries. Le BMWi alloue une enveloppe d'un montant allant jusqu'à trois milliards d'euros au lancement de productions de cellules de batteries innovantes. Dans les deux consortiums des PIIEC, des entreprises allemandes jouent un rôle majeur. Dans l'ensemble, dans les deux PIIEC, des innovations vont être encouragées par 15 entreprises recevant plus de 13 milliards d'euros rien qu'en Allemagne. Ce sont probablement environ 10 000 emplois qui vont ainsi être créés dans le domaine de la création de valeur respectueuse de l'environnement, répartis sur les différents projets dans toute l'Allemagne.

Dans le cadre du premier PIIEC pour les batteries, les cinq projets autorisés par la Commission européenne ont débuté et dans le cadre du deuxième PIIEC, six projets sur onze ont vu le jour. Les décisions d'attribution de subvention seront également transmises pour les autres projets des PIIEC au cours des prochaines semaines.

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