Le premier navire neutre en CO2 prend la mer

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Le 29 septembre 2021, le premier porte-conteneur a été alimenté en GNL synthétique neutre en CO2 à Brunsbüttel en Allemagne du Nord.

Norbert Brackmann, coordinateur du gouvernement fédéral des industries maritimes, qui s'était rendu sur place a fait la déclaration suivante : « Aujourd'hui est une journée importante pour la transition énergétique maritime. Le premier ravitaillement d'un porte-conteneur en GNL synthétique neutre en CO2 constitue une étape importante sur la voie vers la transition énergétique maritime et vers le navire zéro émission. Les moteurs qui brûlent du GNL fossile aujourd'hui seront alimentés en GNL climatiquement neutre demain. C'est ici et aujourd'hui que nous sommes déjà arrivés au « demain » grâce au ravitaillement en GNL du navire ElbBlue. Le « demain » est devenu « l'aujourd'hui ». C'est un véritable jalon ! »

L'utilisation pour la première fois de GNL synthétique constitue un projet phare grâce auquel les industries maritimes souhaitent endosser leur responsabilité de lutter activement contre le changement climatique. Dans le même temps, l'adaptation des navires commerciaux au GNL neutre en CO2 constitue une étape importante sur la voie vers le navire zéro émission d'ici 2030.

La protection du climat et la numérisation seront les sujets prédominants des deux prochaines décennies. Ils représentent une grande opportunité pour le développement du secteur maritime et la protection des emplois.

Le gouvernement fédéral promeut la recherche et le développement dans le cadre du programme de recherche maritime MARITIME.green.Propulsion. Outre des projets portant sur le GNL, le gouvernement soutient des projets de recherche sur l'utilisation des sources énergétiques futures que sont l'ammoniac, l'hydrogène et le méthanol. L'année prochaine, des fonds à hauteur de 58 millions d'euros destinés à des projets de recherche et de développement seront à la disposition des industries maritimes.