Techniker repariert Smartphone

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Le fabricant américain de semi-conducteurs Wolfspeed et le fournisseur automobile allemand ZF Friedrichshafen ont annoncé aujourd’hui l’installation commune d’une usine de puces en Sarre. D’ici quelques années, des semi-conducteurs de pointe en carbure de silicium doivent être produits sur le site de l’ancienne centrale à charbon à Ensdorf, qui sont nécessaires particulièrement dans la branche automobile ainsi que dans l’approvisionnement et la production énergétiques. Le chancelier fédéral Olaf Scholz et le ministre fédéral de l’Économie et de la Protection du Climat Robert Habeck ont fait le déplacement sur le site de la future usine de production et y ont rencontré la ministre-présidente de la Sarre Anke Rehlinger et le ministre sarrois de l’Économie Jürgen Barke. Ils y ont vu de leurs propres yeux comment la transformation de l’industrie peut être réalisée avec succès au cours des prochaines années.

Ce projet fait partie du PIIEC sur la microélectronique et les technologies de communication coordonné par le ministère fédéral de l’Économie et de la Protection du Climat (BMWK) à l’échelle européenne, pour lequel des fonds considérables sont disponibles dans le budget fédéral. Le projet doit toutefois encore être autorisé par la Commission européenne en matière d’aides d’État.

Olaf Scholz, chancelier fédéral : « Je me réjouis beaucoup de ces investissements en Allemagne. L’usine de production de semi-conducteurs très modernes de Wolfspeed et de ZF est une contribution importante à la sécurité d’approvisionnement de l’industrie allemande et européenne. Ce projet démontre la compétitivité du site allemand, augmente la résilience de notre industrie et symbolise la transformation structurelle réussie. »

Le ministre fédéral de l'Économie et de la Protection du Climat, M. Robert Habeck, a déclaré à ce propos : « La coopération germano-américaine pour des semi-conducteurs très modernes « made in Sarre » est un engagement clair en faveur de l’Allemagne, de l’Europe et une grande réussite pour la Sarre. Il s’agit d’un signal lancé pour la construction d’une économie verte et cela montre notre force d’innovation et notre compétitivité. Le projet d’investissement est l’un des plus importants dans l’histoire de la Sarre et crée de nouveaux emplois dans la région. Mais les investissements effectués dans la recherche et le développement et la production de puces ont également des effets bien au-delà de la Sarre. Et l’implantation est aussi très importante pour la protection du climat. Nous avons besoin de puces très modernes et d’une électronique de puissance innovante afin d’utiliser les énergies renouvelables et l’électromobilité. »

La ministre-présidente Anke Rehlinger a souligné l’importance de l’implantation pour la Sarre : « Préserver les emplois existants et en créer dans le même temps de nouveaux : tel est l’objectif primordial que le gouvernement du land de Sarre s’est fixé. Grâce à l’implantation d’une usine de semi-conducteurs hautement innovante, nous ne créons pas seulement jusqu’à 1 000 nouveaux emplois. Une telle implantation de technologies avancées fait de la Sarre l’un des sites les plus convoités pour l’électromobilité. Le chancelier fédéral Olaf Scholz et le ministre fédéral de l’Économie et de la Protection du Climat Robert Habeck se tiennent fermement aux côtés de la Sarre et du gouvernement du land de Sarre dans le cadre de la transformation structurelle. La journée d’aujourd’hui le montre une nouvelle fois. »

« Notamment en Sarre, qui est clairement caractérisée par l’industrie et le secteur automobile, cette implantation est un saut technologique vers l’électromobilité et une économie énergétique verte. Le caractère phare de ce projet montre la manière dont la transformation peut réussir : ce ne sont pas seulement jusqu’à 1 000 emplois durables qui sont ainsi créés, mais toute une nouvelle branche de la microélectronique en Allemagne. Cela aura des répercussions sans précédent », a complété le ministre sarrois de l’Économie Jürgen Barke.

Depuis le début de la prénotification en décembre 2021, le projet conjoint de Wolfspeed et ZF, tout comme d’autres projets dans le cadre du PIIEC sur la microélectronique et les technologies de communication, sont actuellement contrôlés par la Commission européenne conformément à la législation sur les aides d’État. Plusieurs milliards d’euros sont disponibles pour le BMWK dans le budget fédéral afin de promouvoir ces projets importants. Les entreprises peuvent déjà commencer à leurs propres risques leurs projets. Cela permet que les premiers travaux puissent être lancés sur le site de Ensdorf.
Le gouvernement de la Sarre va également apporter une contribution substantielle à ce projet. Grâce au fonds de transformation décidé fin 2022, il se voit bien paré pour l’avenir.

L'instrument des PIIEC :
Un projet important d'intérêt européen commun (PIIEC) est un instrument de soutien de l'UE permettant aux États membres respectifs de promouvoir des projets d'investissement stratégiques en Europe. Les projets étant pour la plus grande partie financés par l'économie privée bénéficient de fonds publics afin d'accélérer le lancement de projets de développement nécessitant de grands investissements. Pour être éligibles, les projets doivent poursuivre les objectifs stratégiques de l'Union européenne, être réalisés par plusieurs États membres et avoir des effets positifs (spillover) pour le marché intérieur respectif. Le soutien est accordé par l'État membre respectif et est conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État.