Le ministre fédéral Robert Habeck a rencontré aujourd’hui le groupe d’experts « Transformation de l’industrie automobile » (ETA). Cet entretien s’est articulé autour de la situation actuelle du site automobile allemand et des conditions d’une transformation réussie. Il était axé sur les jalons permettant un approvisionnement résilient en semi-conducteurs et matières premières ainsi que l’utilisation de données des véhicules. En amont, le groupe d’experts avait élaboré des recommandations d’action.

Le ministre fédéral Robert Habeck a déclaré à ce propos : « Une transformation réussie du site automobile allemand est essentielle pour l’économie allemande. La branche automobile est un moteur d’innovations et un employeur important dans notre pays. La transformation vers des moteurs respectueux du climat qui est déjà en cours, nous devons l’organiser ensemble de manière conséquente afin que l’Allemagne reste pionnière également à l’avenir dans la production de véhicules innovants et de première qualité. »

« Nous soutenons en tant que gouvernement fédéral l’industrie automobile, les producteurs et les fournisseurs, dans cette transformation. Le ministère fédéral de l’Économie et de la Production du Climat (BMWK) va débloquer à lui seul plus de six milliards d’euros au cours des prochaines années. En mettant en œuvre nos axes clés pour un approvisionnement en matières premières sûr et en soutenant de grandes installations de production dans le secteur des semi-conducteurs, nous renforçons les chaînes d’approvisionnement et les technologies d’avenir en Allemagne. La branche automobile notamment va considérablement en profiter. »

Monika Schnitzer, présidente de l’ETA, a ajouté : « Un sujet central pour le groupe d’experts est la résilience des chaînes d’approvisionnement automobiles. C’est pourquoi nous avons élaboré et publié aujourd’hui des « recommandations d’action visant à renforcer la résilience des chaînes d’approvisionnement en matières premières». Le groupe d’experts conseille un large paquet de mesures flexible comportant les éléments clés suivants : créer de la transparence concernant l’offre, la demande et le caractère critique de matières premières, faire face au besoin croissant en diversifiant les importations extra-européennes et renforcer l’économie circulaire ainsi que promouvoir les innovations techniques. »

Ina Schaefer, présidente de l’ETA, a déclaré : « Au-delà d’un approvisionnement fiable en matières premières, les semi-conducteurs jouent déjà aujourd’hui un rôle important pour la branche automobile et joueront un rôle encore plus important à l’avenir. Le groupe d’experts a également adopté aujourd’hui des recommandations d’action portant sur «l’approvisionnement en composants semi-conducteurs de la branche automobile allemande». Nous recommandons de renforcer la coopération le long de l’ensemble de la chaîne de création de valeur, de promouvoir les professions et filières d’études nécessaires ainsi que d’axer les aides publiques sur les maillons de la chaîne de création de valeur ayant une importance stratégique pour la branche automobile et en même temps une bonne situation de départ dans la concurrence internationale. »

Par ailleurs, le groupe d’experts a présenté aujourd’hui des recommandations d’action visant à déterminer un cadre réglementaire éventuel afin d’utiliser des données des véhicules ainsi que des fonctions et des ressources des véhicules. La compétitivité future de la branche automobile allemande dépend essentiellement d’une transformation numérique réussie. Les véhicules sont interconnectés et génèrent toujours plus de données, alors que, parallèlement, la part de création de valeur de logiciels dans les véhicules augmente. L’utilisation de données des véhicules offre un potentiel d’innovation élevé, puisque des produits sont améliorés et de nouvelles offres peuvent être générées. Ce faisant, il convient de garantir la protection des données, la sécurité routière et des véhicules, une protection adéquate des secrets commerciaux et la protection de la propriété intellectuelle.

Avec l’objectif d’assurer un approvisionnement en matières premières résilient, le BMWK s’engage dans les négociations portant sur une la loi sur les matières premières critiques de l’UE (CRMA) en faveur du renforcement des chaînes d’approvisionnement et de l’économie circulaire. Parallèlement, des instruments d’aide sont actuellement en cours d’élaboration qui devraient soutenir les entreprises à garantir leur approvisionnement en matières premières. Cela ne concerne pas seulement des activités de recherche et de développement, mais aussi des investissements dans des projets concrets du secteur de l’extraction primaire et secondaire de matières premières afin de garantir l’approvisionnement en matières premières en Allemagne et à l’étranger.

Par ailleurs, le gouvernement fédéral accélère le développement de la production de semi-conducteurs le long de la chaîne de création de valeur en Allemagne en prenant de larges mesures d’aide dans le cadre de la loi européenne sur les semi-conducteurs et du PIIEC microélectronique et technologie de communication. Avec l’implantation prévue de TSMC (Joint Venture avec Bosch, Infineon et NXP) à Dresde, de Intel à Magdebourg et de ZF/Wolfspeed à Ensdorf ainsi que le développement de Infineon à Dresde, de grands investissements innovants sont annoncés qui vont bénéficier notamment à la branche automobile.

Le groupe d’experts « Transformation de l’industrie automobile » comprend 13 membres qui ont été nommés par le ministre fédéral Robert Habeck pour la durée de la législature. L’organe consultatif indépendant élabore des recommandations d’action pour une transformation réussie de la branche automobile et implique d’autres experts. Vous trouverez toutes les informations et publications actuelles sur le groupe d’experts « Transformation de l’industrie automobile » en consultant le site https://expertenkreis-automobilwirtschaft.de/.